|
Интересной особенностью
созданного в 1950 году. самолета
Twin Cub (Twin 1) фирм
Wagner и Piper
является не то, что он собран из двух стандартных самолетов
Piper Cub, а то, что два самолета, из которых
он сделан, не одинаковы. Один из них -
это знаменитый J-3, созданный в 1937 году
и непрерывно совершенствовавшийся вплоть до
1947 года; другой -
модифицированный РА-11, выпускавшийся вплоть до 1947-1949 годов.
Для компенсации мощности
силовой установки и аэродинамического сопротивления J-3 был оснащен
штатным для РА-11 двигателем Continental C-85
мощностью 85 л.с. и закрытым капотом двигательного отсека. Два фюзеляжа
этого самолета располагались ближе друг к другу, чем на любом другом
двухфюзеляжном самолете. Первый полет самолет смог
осуществить лишь 6 декабря 1951 года.
Гарольд Вагнер, который также разработал ╚Твин трипейсер╩, использовал
на этом самолете схему перекрытия дисков воздушных винтов для
обеспечения минимального расстояния между фюзеляжами. Хвостовые части
фюзеляжей соединялись между собой посредством короткой центральной
секции стандартного оперения самолетов Cub; в
передней части фюзеляжи соединялись небольшой проставкой крыла и
стальной фермой, расположенной под фюзеляжем и предназначенной для
распределения нагрузки между двумя стойками основного шасси,
размещенными по внешним бортам каждого фюзеляжа. Как и на других
конструкциях Вагнера, левый воздушный винт был установлен на удлиненном
коке и располагался несколько впереди правого, что позволяло обеспечить
перекрытие дисков воздушных винтов. Как и ╚Твин Трипейсер╩,
Twin Cub был построен в одном экземпляре и
существовал относительно недолгое время.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Twin Cub |
|
Размах крыла, м |
12.80 |
|
Длина, м |
6.80 |
|
Высота, м |
|
|
Площадь крыла, м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
|
|
максимальная взлетная |
1210 |
|
Тип двигателя |
2 ПД Continental
С-85 |
|
Мощность, л.с. |
2 х
85 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
193 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
177 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1-2 |
|
Полезная нагрузка: |
2-3 пассажира |
|
Доп. информация : |
 |
|
|
Фотографии:
 |
Twin Cub |
 |
Twin Cub |
|
Уголок неба. 2008
(Страница:
Дата модификации:
)
 |