После окончания Второй мировой войны компания "Societe d'Etudes et de Constructions Aero-Navales" (SECAN) приступила к производству узлов и агрегатов для самолетов.

В середине 1940-х годов фирма начала проектирование четырехместного легкого кабинного моноплана SECAN SUC-10 Courlis. Самолет спроектирован по двухбалочной схеме с гондолой-фюзеляжем и неубираемым шасси с носовой опорой. К высокорасположенному крылу крепились две балки круглого сечения, соединенные стабилизатором; оперение было двухкилевым.

Мотор Mathis G-8R с толкающим винтом установлен в хвостовой части фюзеляжа. Кабина рассчитана на размещение одного летчика и трех пассажиров. При необходимости кабина быстро конвертируется в санитарную или грузовую.

Первый полет прототип Courlis (F-WBBF) выполнил 9 мая 1946 года. SECAN построила и поставила 144 самолета, но из-за проблем с двигателями часть самолетов поставили без них, позже эти машины были утилизированы. Courlis в 1950-е годы эксплуатировались, главным образом, частными французскими летчиками.

В 1961 году появился улучшенный вариант SUC-11G Super Courlis с мотором Continental O-470M мощностью 240 л. с. Построен единственный прототип, в серию модель не передавалась. Фирма SECAN вернулась к производству комплектующих для авиапромышленности, а также наладила выпуск сбрасываемых топливных баков.

ЛТХ:

Модификация	SUC-10
Размах крыла, м	11.50
Длина, м	8.18
Высота, м	2.68
Площадь крыла, м2	19.10
Масса, кг
пустого	910
максимальная взлетная	1439
Тип двигателя	1 ПД Mathis G-8R
Мощность, л.с.	1 х 190
Максимальная скорость, км/ч	180
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	880
Практический потолок, м	5000
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка	3 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  Первый экземпляр SUC-10  Первый экземпляр SUC-10  Первый экземпляр SUC-10  SUC-10  SUC-10  SUC-11G  SUC-11G  Погрузка носилок в SUC-11

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. SECAN SUC.10 Courlis Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. S.E.C.A.N. SUC-10 'Courlis' 1000aircraftphotos.com. No. 11748. SECAN SUC 10 Courlis (F-WBBF c/n 01) Aviation Magazine. Jacques Noetinger. En vol, aux commandes du S.U.C. 11G "Courlis" Le Fana de l'Aviation 2006-05. Roland de Narbonne. L'echec du tres astucieux "Courlis"

Уголок неба. 2017