Впервые SA-750 Acroduster Too был представлен в 1971 году,  но фактическое его производство не было развёрнуто, так как компании Stolp Starduster и выкупившая ее активы компания Jim & Hanako Osborne осуществляли лишь выпуск чертежей и руководств по самостоятельному созданию воздушного судна, что позволяло минимизировать расходы на приобретение собственного летательного аппарата, и привлекало будущих владельцев. Тем не менее, следует уточнить тот факт, что для постройки самолёта SA-750 требовалось большое количество свободного времени, что далеко не всегда удовлетворяло потенциальных потребителей.

Конфигурация биплана была выбрана Луисом Столпом ввиду того, что подобная конструкция обладала повышенной прочностью и жёсткостью, что тем самым обеспечивало более высокую безопасность при полёте и совершении аэробатических трюков. Кроме того, авиастроители компании Stolp Starduster  довели до совершенства аэродинамические формы биплана, что позволило снизить сопротивление при полётах, и дать самолёту более высокую манёвренность.

На борту самолёта может разместиться два человека – пилот и пассажир, при этом, сфера эксплуатации воздушного судна весьма узкая, так как самолёт не может перевозить на своём борту какие-либо грузы, а максимальная дистанция следования летательного аппарата ограничивается всего лишь 650 километрами.

В качестве силовой установки на самолёте SA-750 Acroduster Too используется поршневой авиадвигатель Lycoming IO-360 мощностью 200 л.с.  В качестве альтернативной силовой установки могут использоваться различные поршневые двигатели мощностью от 180 до 260 л.с., например Lycoming IO-540 D4A5.

В настоящее время чертежи SA-750 Acroduster Too по прежнему доступны для любителей авиации на сайте компании Aircraft Spruce & Specialty Co. Стоимость комплекта чертежей на 2019 год составляла от 125 до 925 долларов США в зависимости от комплектации.