|
Известный
венгерский конструктор Эрно Рубик (Ernő
Rubik) несмотря на военное время задумал в 1941
году построить легкий спортивный самолет.
В следующем году самолет, получивший обозначение Rubik R-14
Pinty, поднялся в воздух. Это был деревянный
одноместный низкоплан, оснащенный двигателем Conti
мощностью 45 л.с.
Испытания
показали прекрасные летные характеристики, однако проблемы военного
времени не позволили начать серийное производство самолета. Единственный
экземпляр (получивший регистрационный номер HA-MAL)
летал два года и был утерян в суматохе 1944 года.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
R-14 |
|
Размах крыла, м |
9.00 |
|
Длина, м |
6.80 |
|
Высота, м |
1.80 |
|
Площадь крыла, м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
210 |
|
нормальная взлетная |
335 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Conti |
|
Мощность, л.с. |
1 х
45 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
150 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
125 |
|
Практическая
дальность, км |
300 |
|
Скороподъемность, м/мин |
252 |
|
Практический потолок, м |
2800 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2013
 |
послевоенная авиация
R–14 Pinty
Simon
V. László. A szárnyas Rubik