Meyers 200 разрабатывался исключительно для эксплуатации частными владельцами, однако, сам самолёт является многоцелевым летательным аппаратом, что главным образом выражается в возможности использовать его и для перевозки небольших грузов, и для применения в спортивной авиации.

Воздушное судно обладает хорошей аэродинамической формой, что в свою очередь обеспечивает ему хорошую управляемость и высокую манёвренность, позволяющие эксплуатировать самолёт в качестве спортивного летательного аппарата.

Несмотря на визуально малые габариты кабины Meyers 200, здесь имеется достаточно свободного пространства для размещения четырёх человек - одного пилота и трёх пассажиров, либо же, равноценного количества груза, не выходящего за габариты кабины, и не превышающего максимальную допустимую нагрузку, принимаемую на борт воздушного судна. Максимальная дальность полёта этого летательного аппарата составляет около 1500 километров, что в свою очередь всё же позволило эксплуатировать его в коммерческой сфере, в частности, для выполнения экскурсионных полётов, использования в качестве средства аэротакси и т.п.

Силовая установка Meyers 200 состоит из одного поршневого авиадвигателя, способного, в зависимости от модификации, развивать тягу до 285 л.с., что в свою очередь обеспечивает самолёту высокие показатели грузоподъёмности и скорости полёта. Базовый прототип самолёта Meyers 200 оснащён поршневым двигателем Continental O-470, способным разгонять воздушное судно до максимальной скорости в 320 км/ч. при мощности в 235 л.с. В более поздних версиях используются и турбовинтовые силовые установки, однако, из-за сильного удорожания себестоимости, подобные варианты большой популярностью среди владельцев не пользуются.

В 1966 году компания Aero Commander (отделение корпорации  Rockwell-Standard) приобрела права на производство самолета под маркой Aero Commander 200, но уже в 1968 году проект закрыли.

Всего было произведено 123 экземпляра самолета в четырех модификациях, включая 77 самолетов произведенные под маркой Aero Commander 200.