Уголок неба ¦ Dyn'Aéro MCR-4S

MCR-4S – лёгкий многоцелевой самолёт, выпускаемый французской авиастроительной компанией Dyn'Aero. Конструирование самолета велось на базе более ранней модели Dyn'Aero MCR-01, однако, в отличии от предыдущей версии, самолёт стал не только более мощным, надёжным, манёвренным и скоростным, но и позволял разместить на своём борту четырех человек. В данной модели прослеживается очевидное сходство в конструкции фюзеляжа, за исключением, пожалуй, габаритов, которые увеличились. После шести лет разработки первый полет самолета состоялся 14 июня 2000 года.

В ряде случаев, главным образом благодаря высокой манёвренности и скорости полёта, самолёт Dyn'Aero MCR-4S позиционируется как спортивный самолёт, хотя таким не является, поскольку изначально модель предназначалась для частной эксплуатации.

Продуманная аэродинамическая форма, с оптимизированными в аэродинамической трубе концовками крыльев и двухщелевые закрылки позволяют MCR4S достигать выдающиеся STOL характеристики.

Благодаря расширенному внутреннему пространству кабины, на борту MCR-4S может разместиться до четырёх человек, включая одного пилота и трёх пассажиров (ограничение в росте - 195 см). Изначально предполагалось обустроить кабину самолёта таким образом, чтобы на его борту можно было осуществлять и перевозку небольших грузов, однако, это потребовало внесения серьёзных изменений в конструкцию, ввиду чего руководство французской авиастроительной компании Dyn'Aero приняло решение отказаться от этого.

В ряде случаев, самолёт используется также и в коммерческой сфере гражданской авиации – это воздушное судно прекрасно подходит в качестве средства аэротакси, позволяя осуществлять авиаперелёты на дистанциях до 1846 километров (максимальная дистанция полёта).

Силовая установка Dyn'Aero MCR-4S представлена одним авиадвигателем поршневого типа Rotax 914 UL, четыре рабочих цилиндра которого способны развивать тягу в 114 л.с., что обеспечивает самолёту этой модели максимальную скорость полёта в 350 км/ч. Силовая установка является весьма надёжной и простой в плане своего технического обслуживания, что не вызывает излишних затрат при эксплуатации этого воздушного судна.

Самолет оборудован очень прочными масляно-пневматическом шасси, позволяя приземляться на ВВП с любым покрытием. По выбору заказчика MCR-4S может быть оборудован различными опциями: парашютная система, расширенный топливный бак, гидравлическими тормозами, грунтовым шасси, автопилотом, спутниковой навигацией и др. опциями.

Модификации :

MCR-4S	базовая модификация.
Pick Up	двухместная модификация в категории ULM, два задних сиденья замены багажным отделением.
Three Seat	трёхместная версия, оснащаемая турбированным авиадвигателем Rotax 912 UL мощностью в 80 л.с.
Four Seat	четырёхместная версия, оснащённая поршневым двигателем Rotax 912 ULS (100 л.с.).
Four Seat Performance	улучшенная четырёхместная версия самолёта, с более мощным (113 л.с.) авиадвигателем.
CITEC	модификация, с трёхпоршневым дизельным авиадвигателем.
R180	двухместная специальная версия, предназначающаяся для буксировки планеров.
R180 Limousine	модифицированная версия MCR-4S R180.
Twin-R	двухмоторная версия самолёта, разработанная в 2011 году.

ЛТХ:

Модификация	MCR-4S
Размах крыла, м	8.72
Длина, м	6.72
Высота, м	1.95
Площадь крыла, м2	8.30
Масса, кг
пустого	300
максимальная взлетная	750
Тип двигателя	1 ПД Rotax 914UL (912S)
Мощность, л.с.	1 х 114
Максимальная скорость, км/ч	350
Крейсерская скорость, км/ч	272
Практическая дальность, км	1846
Скороподъемность, м/мин	276
Практический потолок, м	4200
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:

MCR-4S    (c) Delehelle Eric

MCR-4S    (c) Christian Laverdet

MCR-4S (c) Frenchsky

MCR-4S    (c) JP

Кабина пилотов MCR-4S    (c) Partick Perrier


	главная современная авиация легкая авиация
MCR-4S

	Реклама...