После успеха компании Cessna c моделью с герметичной кабиной Cessna 210 Centurion копания Mooney Mite Aircraft Corp. приступила в начале 1980 году к разработке похожей машины Mooney M-30. В результате
21 апреля 1983 года в воздух поднялся прототип самолета M-301 (N301MX), представлявший собой шестиместный моноплан с герметизированной кабиной и поршневым турбированным двигателем Lycoming TIO-540-X27 мощностью 360 л. с. Машина отличалась от других самолетов семейства стреловидным хвостовым оперением.

Финансовые проблемы компании не позволили выполнить весь комплекс испытаний и процесс доводки испытаний затянулся на десять лет.  Для преодоления этих проблем была создано совместное предприятие с французской компанией SOCATA Division of Aerospatiale, но это мало помогло проекту. Работы над M-30 были прекращены в 1994 году, после того как совместное предприятие было расформировано. Большая часть конструкции самолета был воплощена французами в проекте TBM-700 (где TB -означает Tarbes, а M- Mooney) с турбовинтовым двигателем.

ЛТХ:

Модификация	M-301
Размах крыла, м	11.30
Длина самолета,м	9.00
Высота самолета,м	3.00
Площадь крыла, м2	13.94
Масса, кг
пустого самолета	1156
максимальная взлетная	1814
Топливо, л	379
Тип двигателя	1 ПД Lycoming TIO-540-X27
Мощность, л.с.	1 х 360
Максимальная скорость, км/ч	484
Крейсерская скорость, км/ч	435
Практическая дальность, км	1825
Максимальная скороподъемность, м/мин	426
Практический потолок, м	7620
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	5 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  Первый полет M-301  M-301  M-301  M-301  M-301

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Mooney Aerofiles.com Mooneyevents.com. Mooney 301 (TMB700) Planeandpilotmag.com. Mooney M30 "301"

Уголок неба. 2020