В результате 15 мая 1959 года впервые взлетел прототип самолета M-222 Flamingo. Это был четырехместный низкоплан, оснащенный двумя четырехцилиндровыми двигателями Lycoming O-320 мощностью  150 л.с. (112 кВт). В ходе испытаний первый прототип (OE-VEA) разбился в августе этого же года.

В 1960 году был построен второй прототип (OE-VEB), а через два года еще один (OE-VEC). Предсерийный самолет, сменивший обозначение на  SGP.222 (OE-VEB), был представлен впервые на авиавыставке в Гамбурге в 1964 году. Он отличался от прототипов конструкцией крыла, хвостовой части и четырехцилиндровыми двигателями  воздушного охлаждения Lycoming IO-360 мощностью 200 л.с. (150 кВт).

После успешных заводских испытаний Flamingo получил сначала австрийский сертификат, а затем и американский FAA. После прохождения последнего обозначение самолета сменили на SGP.222VS (немецкий вариант сокращения US), а затем на SGP.222A (OE-FEC). Но в серию самолет так и не пошел, а три оставшихся экземпляра вскоре были пущены на слом.