Самолет Легенда-570 разрабатывался летно-исследовательским центром "Нимбус", СибНИА, партнеры проекта – томская ГК "ЛАМА" и компания "Сибаэрокрафт", возглавляемые Владиславом Левчуговым.  Контракт на разработку был подписаг монгольской компанией Mongolian Aircraft Industries (MAI). MAI создана в начале 2019 года, принадлежит Наранбату Насанбату, новосибирскому ЛИИ «Лимбус» и американской Gage International.

На самолете установлен один турбовинтовой двигатель PT6A-67T или B, изготовитель Pratt & Whitney Canada мощностью 1200 л.с. PT6A-67B - двухвальный двигатель со свободной турбиной. Для привода пятилопастного воздушного винта Hartzell Propeller HC-B5MA-3D (вращающегося по часовой стрелке) используется двухступенчатый редуктор, уменьшающий частоту вращения до 1700 об/мин. За ним по бокам установлено два выхлопных патрубка. Двигатель закрыт капотом. Масло охлаждается в масляно-воздушном радиаторе, установленном в правой части капота двигателя. Марки топлива – керосин Т-1, ТС-1.

Легенда-570, помимо нового двигателя, получает новый фонарь, новое хвостовое оперение, дополнительные топливные баки в нижнее крыло (чтобы увеличить дальность полета), современную авионику, включающую пилотажно-навигационный комплекс G600TXIп Этот самолет на 60-70% дороже, чем простая ремоторизация.

Легенда-570 - вездеход и внедорожник в мире авиации. Впечатляющие показатели, работоспособность и соотношение цена/качество сделали его незаменимым для:

• Сельскохозяйственных работ

• Малой и гражданской авиации

• Поисково-спасательных миссий

• Санитарных операций и медицины катастроф

• Пожаротушения

• Туризма

• Бизнеса и производства

Серийный выпуск самолетов планируется в Монголии - на предприятии заказчика MAI, взявшего на себя финансирование данного проекта.  Порядка 20-25 самолетов требуется для Монгольской Народной Республики. Достаточно высокий спрос в Азиатском регионе, в Индонезии. Монгольская сторона занимается реализацией этих самолетов.