Уголок неба ¦ Denney Kitfox

Kitfox - семейство лёгких многоцелевых самолётов, разработанных американским инженером Дэном Диннеем (Dan Denney). Проектирование первого самолета было начато конструктором в начале 1980-х годов. Первый прототип самолета Kitfox Model 1 поднялся в воздух в ноябре 1984 года. Это был двухместный подкосный высокоплан, оснащенный двигателем двухцилиндровым двигателем Rotax 532 мощностью 64 л.с. (48 кВт). Кресла в кабине устанавливались бок о бок.

В этом же году компания Denney Aircraft начала серийное производство наборов для самостоятельной сборки. После выпуска моделей Kitfox 1 - Kitfox 4 Дэн Динней продал права на производство компании SkyStar Aircraft. С 1992 по 2005 году SkyStar выпустила еще несколько моделей от Kitfox 5 до Kitfox 7. В 2005 году после банкротства SkyStar ее активы были выкуплены компанией Kitfox Aircraft, принадлежащей Джону и Дебре МакБинам (John and Debra McBean).

Всего за время серийного выпуска было продано более 4500 экземпляров Kitfox в 16 основных модификациях. Стоимость одного полного кит-набора в комплектации Kitfox Super Sport SLS в 2015 году составила 99 995 долларов США.

Модификации :

Kitfox 1	первоначальная модель с с мотором Rotax 532 мощностью 64 л.с. (257 экз.)
Kitfox 2	вариант с мотором Rotaz 582 той же мощности. (490 экз.)
Kitfox 3	вариант с доработанной конструкцией и двигателем Rotax 912 мощностью 80 л.с. (466 экз.).
Kitfox 4-1050	модифицированный самолет со взлетной массой 1050 фунтов (476 кг). Мотор - Rotax 912 (80 л.с.) или Rotax 912S (100 л.с.) (3232 экз).
Kitfox 4-1200 (Classic 4)	вариант со взлетной массой 1200 фунтов (544 кг).
Kitfox 4 Speedster	вариант Classic 4 с укороченным крыльями и большей крейсерской скоростью.
Kitfox XL	облегченный вариант Classic 4 с мотором Rotax 503 мощностью 50 л.с.
Kitfox Lite	одноместный ультралайт с флаперонами типа Junkers и мотором 2si 460-F35 мощностью 28 л.с.
Kitfox Lite 2	улучшенный вариант Kitfox XL c Rotax 503.
Kitfox 5	новая модификация в вариантах Safari, Vixen, Outback, Voyager, сертифицированная под двигатели Continental и Lycoming.
Kitfox 5 Speedster	вариант с укороченным крыльями и большей крейсерской скоростью.
Kitfox 6	модификация 2000 года.
Kitfox 7	последняя серийная модификация. Возможна установка двигателей Rotax 914, Continental, Lycoming, Rotax 912S, Rotec R2800, Jabiru 3300 и Rotax 915is. В категории LSA продается как Super Sport.
Kitfox 7 STI	вариант с КВП (STOL).
Kitfox 7 Speedster	вариант с укороченным крыльями и большей крейсерской скоростью.
Kitfox SLSA	вариант для ктегории LSA с 100-сильным мотором Rotax 912ULS.

ЛТХ:

Модификация	Kitfox 4 (Classic 4)
Размах крыла, м	9.76
Длина самолета, м	5.60
Высота самолета, м	1.73
Площадь крыла,м2	12.28
Масса, кг
пустого самолета	295
максимальная взлетная	544
Тип двигателя	1 ПД Rotax 912
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	178
Практическая дальность, км	1272
Скороподъемность, м/мин	366
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	1 пассажир

Доп. информация :

Фотографии:

Kitfox 2    (c) Antony ***

Kitfox 3    (c) Asgeir Sigurdsson

Kitfox 4 (c) Michael Durning

Kitfox 5 Outback (c) Robert

Kitfox 7 (c) MikeG

Кабина Kitfox 7    (c) Igor113

Приборная панель Kitfox 7    (c) Igor113


	главная послевоенная авиация легкая авиация
Kitfox

	Реклама...