Х-32 Бекас - легкий многоцелевой самолет, разработанный украинской фирмой Лилиенталь. Самолет Х-32 производства авиационной фирмы "Лилиенталь" выпускается серийно с 1993 года. По аэродинамической компоновке самолет представляет собой подкосный высокоплан с толкающей силовой установкой, Т-образным хвостовым оперением, трехопорным неубирающимся шасси с самоориентирующимся носовым колесом и тормозными колесами. Самолет двухместный, с тандемным расположением пилотов, второй пилот расположен в центре тяжести самолета. Для вариантов СХ и T устанавливается навесное технологическое оборудование. Гидровариант самолета установлен на поплавках с возможностью переоборудования на сухопутное шасси. Лыжное и поплавковое шасси могут поставляться отдельно, для установки на любую модификацию Х-32.

На самолете устанавливается поршневой двигатель Rotax-582, 64 л.с. или Rotax-912, 80–100 л.с. по желанию заказчика, винт переставного шага ВПШ-2 "Дончак" или аналогичный. Возможность различной комплектации силовой установки позволяет гибко варьировать мощность, ресурс и цену, наиболее подходящую для эксплуатанта.

Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты днем в простых метеоусловиях по правилам визуальных полетов, используя в качестве ВПП грунтовые, снежные и водные поверхности в зависимости от типа шасси. Возможна установка радиосвязного и дополнительного пилотажно-навигационного оборудования, посадочных фар и БАНО. Возможно оборудование самолета системой отопления для эксплуатации в соответствующих условиях. На самолете Х-32 устанавливается система спасения СЛА с экипажем по желанию заказчика.

В настоящее время на самолете с Rotax-912 максимальная взлетная масса повышена до 550 кг (90 л топлива) с ограничением перегрузки до 3.8 / -1.9, при этом максимальная скорость горизонтального полета доходит до 180 км/ч, скороподъемность 5 - 8 м/с, скорости сваливания возрастают на 6 км/ч. На этих самолетах может устанавливаться система отопления.

Модификации :

Х-32	основная серийная модификация.
Х-32Н (гидро)	выполнение различных задач с базированием на водной поверхности.
Х-32УТ	учебно-тренировочные полеты при подготовке пилотов-любителей.
Х-32СХ	ультрамалообьемная химобработка полей и расселение биосредств.
Х-34	2-3 местная модификация, транспортно-связные операции, аэровизуальные наблюдения, авиатуризм.

ЛТХ:

Модификация	Х-32
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	6.55
Высота, м	1.31
Площадь крыла, м2	12.33
пустого
максимальная взлетная	550
Тип двигателя	1 ПД Rotax-912
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	180
Крейсерская скорость, км/ч	125
Продолжительность полета, ч
обычная	3.3
варианта с 90 л топлива	7.5
Скороподъемность, м/мин	480
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Х-32 (c) antonio_d50  Х-32 (c) Сергей Мелентьев  Х-32 (c) antonio_d50  Х-32 (c) antonio_d50  Х-32 (c) Rimantas Janonis  Х-32 (c) Сергей Рябцев  Кабина Х-32   Приборная панель Х-32 (c) AndriyY

Список источников:

Лилиенталь. Легкий многоцелевой самолет Х-32 "Бекас"

Уголок неба. 2019