Через год после постройки своего первого послевоенного самолета компания Kawasaki выпустила модернизированный вариант самолета, под обозначением KAL-2. Это был пятиместный низкоплан с фюзеляжем типа полумонокок, оснащенный шестицилиндровым двигателем Lycoming GO-435-C2B мощностью 240 л.с. с двухлопастным металлическим пропеллером Hartzell.

Первый полет прототипа состоялся 25 ноября 1954 года. KAL-2 строился параллельно с учебно-тренировочным KAT-1 и в связи с этим, самолеты имели много общего.  Всего было произведено два экземпляра самолета.

В связи с отсутствием гражданских заказов, они оба были переданы Силам самообороны Японии в роли связного (один использовался ВВС, другой ВМС). Для военных целей самолеты переоборудовались в трехместные и двигатели заменены на Lycoming GO-435-C2 той же мощности.

После завершения  эксплуатации один KAL-2 (JG-0001) был передан в Музей авиации в Токорадзаве.

ЛТХ:

Модификация	KAL-2
Размах крыла, м	11.92
Длина, м	8.82
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	19.60
Масса, кг
пустого	1225
максимальная взлетная	1588
Тип двигателя	1 ПД Lycoming GO-435-C2B
Мощность, л.с.	1 х 240
Макс. скорость, км/ч	293
Крейсерская скорость, км/ч	213
Практическая дальность, км	1600
Максимальная скороподъемность, м/мин	282
Практический потолок, м	4500
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	4 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  KAL-2  KAL-2  KAL-2  KAL-2  KAL-2  KAL-2  KAL-2  Музейный KAL-2

Список источников:

Dansa.minim.ne.jp. Kawasaki KAL-2 history Jane's All the World's Aircraft 1956-57 Aero.or.jp. Photo collections Asahi Miyahara

Уголок неба. 2016