|
Разработку легкого
многоцелевого самолета JK-1 Junior польский инженер Ежи
Кравичк (Jerzy Krawczyk)начал в 1994 году. Доводка проекта длилась почти 5 лет,
после чего 9 ноября 1999 года в небо поднялся прототип JK-03
с 55-сильным двигателем Suzuki объемом 1000
кубических сантиметров. Испытания машины
прошли успешно, в результате для Франции были построены четыре таких самолета.
Серийный выпуск машины было решено начать на заводе
компании PPHU "Ekolot". Проект в очередной раз доработали и 30 августа
2001 года впервые взлетел серийный JK-05 Junior.
Это был двухместный композитный подкосный высокоплан,
оснащенный четырехцилиндровым двигателем Rotax 912 UL мощностью 80 л.с.
(59 кВт). Специально под требования FAA категории
Microlight выпускается версия JK-05L.
На 2006 году было построено 9 экземпляров самолетов.
Цена одного JK-05L на 2005 года составляла 47 400
евро.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
JK-05L |
|
Размах крыла, м |
10.58 |
|
Длина, м |
5.70 |
|
Высота, м |
2.25 |
|
Площадь крыла, м2 |
10.20 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
299 |
|
максимальная взлетная |
472.5 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Rotax 912 UL |
|
Мощность, л.с. |
1 х
80 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
240 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
170 |
|
Практическая дальность, км |
1000 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
360 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
современная авиация
JK-05 Junior
Ekolot.pl.
JK-05L Junior