Несмотря на личную драму Анри Минье в 1945 году возвращается к проектированию гражданских легких многоцелевых самолетов. Первым его послевоенных проектом стал HM-290 c 25-сильным двигателем Poinsard. Это бы одноместный деревянный самолет, построенный с по "формуле Минье" примененной еще начиная с его "Летающей Блохи". Самолет был построен в единственном экземпляре.

В начале 60-х годов в канадский инженер Джон Сэйл воссоздал заново HM-290. Из за невозможности установить на него французский двигатель пришлось  использовать более мощный американский - McCulloch (72 л.с.). Самолет использовался в различных авиашоу и выставках, пока в 1982 году не был передан Канадскому музею воздухоплавания.

ЛТХ:

Модификация	HM-290
Размах крыла, м	6.10
Длина самолета,м	4.27
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	9.40
Масса, кг
пустого самолета	186
максимальная взлетная	317
Тип двигателя	1 ПД McCulloch
Мощность, л.с.	1 х 72
Максимальная скорость, км/ч	138
Крейсерская скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км	446
Скороподъемность, м/мин	183
Практический потолок, м	7437
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  HM-290  Музейный HM-290  ©  David Eyre

Список источников:

Aeroscope. Henri Mignet et le Pou-du-Ciel Avions.mignet.free.fr . HM-2XX Jolly.roger.free.fr. Album photo de Jacques Fournier

Уголок неба. 2008