Уголок неба ¦ Praga E-55

В 1947 году Министерство Обороны Чехословакии объявила конкурс на легкий многоцелевой самолет для армейской авиации. В первую очередь самолет должен был использоваться как легкий разведчик и корректировщик огня, а так же после небольшой переделки как легкий транспортный и эвакуационный.

В конкурсе участвовали всего две фирмы Aero c самолетом Ae-50 и CKD-Praga c E-55. Главным конструктором последнего был инженер Ярослав Шлехт (Jaroslav Šlechta).

Первый полет прототипа самолета (V-11) состоялся в начале 1949 года. В ходе испытаний было выявлено ряд недоработок и самолет вернули на фирму для доделки. Примерно с тем же успехом закончил испытания и конкурент. Как следствие конкурс отменили.

Пытаясь что-то выжать из проекта компания CKD-Praga предложила самолет гражданским заказчикам как легкий многоцелевой самолет с укороченным взлетом и посадкой. Но к сожалению для фирмы с подобными задачами уже успешно справлялись трофейные Fi.156.

Единственный экземпляр самолета был передан гражданским властям и в 1951 году получил регистрационный номер OK-DMA.

ЛТХ:

Модификация	E-55
Размах крыла, м	11.50
Длина самолета,м	8.13
Высота самолета,м	2.28
Площадь крыла,м2	17.62
Масса, кг
пустого снаряженного самолета	723
максимальная взлетная	1040
Тип двигателя	1 ПД Walter Minor 6-III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	167
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	450
Скороподъемность, м/мин	168
Практический потолок, м	3250
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	1-2 пассажира или двое носилок

Доп. информация :

Фотографии:

E-55

E-55

E-55

E-55

E-55

E-55

E-55

E-55

Схемы:

E-55


	главная послевоенная авиация легкая авиация
E-55

	Реклама...