|
C52 - лёгкий
многоцелевой самолёт, разработанный немецкой авиастроительной компанией Comco Ikarus
GmbH. Эта модель, ставшая дальнейшим развитием популярного самолета Ikarus C52, была впервые представлена на
выставке Aero Friedrichshafen в 2011 году. Главными отличиями C52
стали новые, более короткие, крылья и улучшенное шасси.
C52 представляет собой двухместный композитный подкосный высокоплан
с фиксированным шасси, оснащенный двигателем Rotax
912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт) либо с двигателем Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт).
Экипаж в кабине
C42 расположен "бок-о-бок". Благоприятный
климат в кабине благодаря обогреву и вентиляции. Высокие раздвижные
двери достигают пола кабины. Они позволяют наиболее удобным образом
войти в просторную стеклянную кабину.
Самолет может быть оборудован спасательным парашютом.
C52 предназначается нее для замены моделей C42, а лишь как
дополнение их ряда. В первую очередь новая машина предназначена для туристических полетов с большим комфортом.
В середине 2010-х был подписан контракт с компанией Guangzhou Sino-German Light Aircraft Co.,
Ltd. на продажу самолетов Ikarus C52 в Китае.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
C52 |
|
Размах крыла, м |
8.71 |
|
Длина, м |
6.41 |
|
Высота, м |
2.19 |
|
Площадь крыла, м2 |
11.90 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
287 |
|
максимальная взлетная |
472.5 |
|
Топливо, л |
65 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Rotax 912ULS |
|
Мощность, л.с. |
1 x 100 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
216 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
200 |
|
Практическая дальность, км |
900 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
360 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2020
 |
современная авиация
С52
Fliegermagazin.de. Von Martin Naß. UL-Pilot-Report: Comco Ikarus
C52