Первый полет прототипа Model 175 состоялся в декабре 1955 года, вариант представлял собой комбинацию планера раннего Model 172 и мотора Continental GO-300 мощностью 175 л. с. Не переделанный, а вновь построенный прототип поднялся в воздух в апреле 1956 года, но первые серийные самолеты строились на основе незавершенных планеров Model 172D.

За 1237 самолетами Model 175 с 1960 года построили 540 самолетов Model 175A Skylark с моторами GO-300-C, стреловидным вертикальным оперением и люком в багажном отсеке.

В 1961 году покупателям предложили на выбор Model 175B Skylark и улучшенный Model 175C Skylark: первых построено 225 самолетов, вторых - 112, прежде чем в 1962 году их серийное производство было прекращено из-за резкого сокращения объемов продаж.

ЛТХ:

Модификация	Cessna 175A
Размах крыла, м	10.97
Длина самолета,м	8.08
Высота самолета,м	2.72
Площадь крыла,м2	16.20
Масса, кг
пустого самолета	607
максимальная взлетная	1066
Тип двигателя	1 ПД Continental GO300C
Мощность, кВт	1 х 175
Максимальная скорость, км/ч	236
Крейсерская скорость, км/ч	170
Практическая дальность, км	957
Практический потолок, м	4846
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  Cessna 175A  (c) Agustin Anaya  Cessna 175B  (c) Simon Thomas  Cessna 175C  (c) Ian Howat  Cessna 175C  (c) Michael Priesch  Кабина пилота Cessna 175C  (c) Brian Miller

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Cessna Model 175 Skylark Aerofiles.net. Cessna Airliners.net : Cessna Model 175 Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2011