Свой первый самолет итальянский конструктор Джузеппе Видор (Giuseppe Vidor) начал разрабатывать в начале 1980-х годов. Эта машина создавалась под впечатлением легкого французского воздушного судна Piel Super Emeraude и получила обозначение Vidor Asso I (рабочее название Asso RD 95, от имени Robert Denize, помогавшем в создании самолета).

Строительство Asso I началось в феврале 1983 года и закончилось только к лету следующего года. Первый полет самолета состоялся в июне 1984 года. Это был двухместный деревянный свободнонесущий низкоплан, оснащенный двигателем Continental C.85 мощностью 85 л.с. Кресла экипажа в кабине располагались бок-о-бок.

Единственный построенный Asso I налетал только 400 часов, и был поврежден в 1992 году а ходе авиационного соревнования.

На базе этого самолета Джузеппе Видор в начале 1990-х начал строить четырехместный вариант - Asso II (или Asso RD 30V) с 200-сильным двигателем Lycoming. Но в это время вышел новый итальянский закон, по которому самолеты были признаны предметом роскоши и на них ввели большие  налоги. Отсутствие  серьезного финансирования не дало Видору завершить проект, а Asso II так и не поднялся в воздух.

ЛТХ:

Модификация	Asso I
Размах крыла, м	8.00
Длина, м	6.40
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Continental C.85
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	230
Крейсерская скорость, км/ч	190
Экономическая скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Макс. скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Asso I

Список источников:

Asso-aero.fr. Historique Clubaviazionepopolare.org. 1987 - Asso RD 95

Уголок неба. 2019