Легкий двухместный автожир Model 18 был разработан конструктором Раймондом Эмбаухом (Raymond E. Umbaugh) в начале 1959 года. Первый прототип автожира Umbaugh U-18 (N43U) совершил первый полет весной 1959 года. В августе 1959 года был заключен контракт с фирмой Fairchild на серийное производство автожиров под наименованием Flymobil.

В течении 1960 года были построены пять экземпляров автожира с двигателем Lycoming O-360-A1D. Один их этих U-18 прошел в сентябре 1961 года сертификацию по нормам FAA. Серийная сертифицированная модель получила обозначение U-18A (или просто 18A). Права на ее производство были переданы фирме Air & Space Manufacturing Co. Этой фирмой к 1965 году были построены 110 экземпляров U-18A.

ЛТХ:

Модификация	U-18
Диаметр несущего винта, м	9.55
Длина,м	5.02
Высота ,м	2.80
Масса, кг
пустого	596
максимальная взлетная	816
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O-360-A1D
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	162
Крейсерская скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км	520
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Прототип U-18  Прототип U-18  U-18A (c) Mike Ody  U-18A (c) Barry J Collman  U-18A (c) buildagyrocopter.com  U-18A (c) Bernard Zee  U-18A (c) buildagyrocopter.com  Кабина U-18A (c) buildagyrocopter.com

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aerofiles.com. Air & Space Buildagyrocopter.com. Air and Space 18A Gyroplane Revival 1000aircraftphotos.com. Air & Space 18A / Fairchild U-18 Flymobil / Umbaugh U-18

Уголок неба. 2020