60-е В 1960-х годах американская компания Filper Research, руководимая Уилямом Орром (William Orr), построила необычный вертолет, оснащенный несущими винтами системы "джайрофлекс". Новизна этой системы была в том, что в ней для балансировки винта использовались грузила, закрепляемые в основаниях лопастей. Впервые эта концепция была испытана на вертолете Filper Helicopter, состоявшем из двух пилонов, на которых были установлены несущие винты, и соединявшего их бруса, верхом на котором сидел пилот. Также на нем был установлен и двигатель.

Вслед за опытным образцом был построен коммерческий вариант вертолета - Filper Beta 100A. Это была машина тандемной схемы с двигателем в переднем пилоне и двухместной кабиной, расположенной перед задним пилоном. Курьезность ситуации заключалась в том, что пилот при такой раскладке сидел довольно далеко от носовой части.

26 мая 1966 поднялся в воздух вертолет Filper Beta 200. Конструкторы фирмы планировали создать несколько модификаций вертолета, как двухместных (Model 200A и 300), так и четырехместных (Model 400A и 600A), причем у четырехместных моделей фюзеляж был удлинен на 0.9м. Первый четырехместный вертолет Filper Beta 400A совершил первый полет 13 июля 1967 года.

 Оснащенная винтами "‘Gyroflex Rotor" машина имела двигатели в передней плоской части, а кабина размещалась в кормовой части вертолета. Насколько это было удобно для пилотирования и как машина вела себя при изменении продольной балансировки не совсем понятно, но оно летало/

Вертолеты "Beta" оснащались разными двигателями, в их числе были ПД Continental IO-360-E мощностью 155 кВт (Model 200A), ГТД Allison 250-C18 (Model 300), и ПД Continental IO-520 мощностью 185 кВт (Model 400A). Какой двигатель стоял на Model 600A - неизвестно.

Регистрационные записи говорят о том, что было построено 32 вертолета "Beta", в том числе два Model 100A, 29 Model 400A и один Model 600A. Однако есть сомнения, что все они были закончены. В 1969 фирма Filper прекратила свою деятельность.

ЛТХ:

Модификация	Beta 200
Диаметр несущего винта, м	6.22
Длина, м	5.33
Высота ,м	2.80
Масса, кг
пустого	453
максимальная взлетная	771
Тип двигателя	1 ПД Continental IO-360E
Мощность, л.с.	1 х 210
Максимальная скорость, км/ч	241
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км	642
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Filper Helicopter  Beta 200  Beta 200  Beta 200  Beta 200  Beta 200  Beta 400  Кабина Beta 200   Схемы:  Beta 300

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Filper Beta 200 PDM. Редкая птица. Filper Beta 200 Aerofiles.com. Filper Secretprojects.co.uk. Filper helicopters, built and unbuilt Fajnysprzetbiodra.pl. Beta testy – Filper Research Beta 200/300/400/600 1000aircraftphotos.com. No. 6887. Filper Beta 200 (N5000F c/n CA-0001)

Уголок неба. 2023