История вертолета Alérion началась с патента полученного в 1915 году французами Алексисом Беррие (Alexis Beurrier), Эмилем Бигурданом (Emile Bigourdan) и Луи Лакойной (Louis Lacoin). Работы последнего взял за основу французский инженер Луи Дамблан (Louis Damblanc) начавший в 1919 году работы по постройке опытного вертолета Damblanc Alérion (или Damblanc–Lacoin Alérion).

Дамблан решил остановится на поперечной схеме - вертолете с двумя несущими винтами, однако отказался от рулевого винта. В качестве силовой установки для каждого несущего винта были выбраны 120-сильные звездообразные двигатели Le Rhône, которые по расчетам должны были обеспечить нормальный вертикальный подъем и возможность горизонтального полета (с наклоном винтов на 10 градусов) со скоростью 189 км/ч.

В июле 1920 года окончательный вариант Alérion попал на испытания в центр Виллакубле. !4 сентября 1920 года в ходе второй фазы испытаний вертолет разбился и было решено прекратить его дальнейшую разработку. Хотя машина так и не смогла взлететь, но ее особенность - передача, связавшая оба винта, и потенциальная способность летать при отказе одного двигателя - позднее стала присуща любому многовинтовому вертолету.

ЛТХ:

Модификация	Alérion
Диаметр несущего винта, м	7.00
Размах крыльев, м	15.00
Длина, м	9.20
Высота , м
Ширина, м
Масса, кг
пустого
максимальная взлетная	1200
Тип двигателя	2 ПД Le Rhône
Мощность, л.с.	2 х 120
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Сборка Alérion  Сборка Alérion  Alérion в Виллакубле  Alérion в Виллакубле  Alérion в Виллакубле   Схемы:  Alérion

Список источников:

The Aviation Historian No.31. Jean-Christophe Carbonel. Frances Air Pioneers : Louis Damblanc Flight 1920-02. The French "Alerion" Secretprojects.co.uk. Very early French helicopters: Santos-Dumont, Bréguet, Cornu...

Уголок неба. 2021