В начале 1970-х годов швейцарский инженер и профессор  Ганса Фарнера (Hans U. Farner) начал проектировать планер с аэродинамической схеме "утка". Для парителей такая схема применяется весьма редко, но у Фармера получилось создать сразу два аппарата - полетевший в 1977 году  Canard 2FL (был построен швейцарской фирмой Avifiber) и мотопланер Farner HF Colibri 1 SL.

Точная дата полета не известна, но считается что в воздух прототип (HB-2036) поднялся в 1979 году. Это был одноместный свободнонесущий моноплан с крылом "чайка" большого удлинения (31.7), оснащенный  двумя одноцилиндровыми двухтактными двигателями McCulloch MC-101A мощностью 13,6 л.с. (10,1 кВт) каждый, приводившими в движение двухлопастной толкающий винт через редуктор и высоко расположенный вал.

В серию мотопланер не пошел. Единственный построенный экземпляр использовался до 1990 года включительно.

ЛТХ:

Модификация	HF Colibri 1 SL
Размах крыла, м	17.50
Длина, м	7.20
Удлинение	31.70
Высота, м	1.45
Площадь крыла, м2	9.65
Масса, кг
пустого	255
максимальная	362
Тип двигателя	2 ПД McCulloch MC-101A
Мощность, л.с.	2 х 13.6
Максимальная скорость, км/ч
МАК	42
Скорость МАК,  км/ч	101
Мин. снижение, м/с	0.55
Скорость мин. снижения, км/ч	77
Ограничения по перегрузкам(+/-)
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  HF Colibri 1 SL     (c) AirOnline.nl  HF Colibri 1 SL  HF Colibri 1 SL  HF Colibri 1 SL      (c) George Trussell

Список источников:

All-aero.com. Farner HF Colibri 1 SL J2mcl-planeurs.net. Farner HF 1-SL Colibri Michael J.H. Taylor. Fantastic flying machines

Уголок неба. 2022