В начале 1990-х годов польский инженер Ежи Кравичк (Jerzy Krawczyk) начал разработку монопланера JK-01 Elf с двигателем Koenig SC 430. В 1995 году его показали широкой публике. Серийное производство Кравчик наладить не смог и продал мотопланер во Францию, где он стал победителем чемпионата мира в своем классе.

В конце 1990-х годов мотопланером заинтересовалась компания PPHU "Ekolot". Ежи Кравичк был приглашен для доработки машины для серийного производства. Первый полет доработанного KR-010 (или JK-01A) Elf состоялся 8 июля 2006 года.

Мотопланер представлял собой одноместный композитный среднеплан, оснащенный двухтактным двигателем JPX D-320 мощностью 20 л.с. (15 кВт). Для безопасности полета KR-010 может комплектоваться баллистическим парашютом.

В 2009 году были представлены две новые версии мотоплнера. Первая оснащены электрическим двигателем, а вторая - более мощным поршневым, позволяющим летать до 4 часов с максимальной скоростью около 150 км/ч. Так для рынка США построена модель с 29-сильным двигателем Polini Thor 220.

KR-010 может поставляться клиентам как в виде кит-наборов, так и в виде собранного мотопланера.

ЛТХ:

Модификация	KR-010
Размах крыла, м	10.73
Длина, м	5.45
Высота, м	2.08
Площадь крыла, м2	10.50
Масса, кг
пустого	120
максимальная	250
Тип двигателя	1 ПД Polini Thor 220
Мощность, л.с.	1 x 29
Максимальная скорость, км/ч	148
Крейсерская скорость, км/ч	128
Минимальная скорость, км/ч	55
Скороgподъемность, м/мин	132
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  KR-010      (c) Ekolot  KR-010      (c) Ekolot  KR-010      (c) Ekolot  KR-010     (c) Ekolot  Кабина пилота KR-010     (c) Nicola Maraspini

Список источников:

Ekolot.pl. KR-010 Elf Samolotypolskie.pl. Ekolot JK-01 "Elf"/ KR-010 "Elf", ok. 1995