Строительство двух прототипов планеров во Франции после освобождения ее территории было поручено фирме Fouga, которую курировал Pierre Maubossin. Несмотря на то, что работы были начаты до завершения войны, прототип совершил первый полет 5 июня 1947 года.

Планер, получивший обозначение CM-10, был деревянным высокопланом. Он мог перевозить в грузовой кабине полумонококового фюзеляжа два вездехода или вездеход с орудием либо 35 солдат. Погрузка происходила через откидывающуюся вбок носовую часть фюзеляжа с кабиной пилота.

Во время первого полета были превышены допустимые нагрузки и планер разрушился в воздухе. Пилот спасся на парашюте, но был тяжело ранен. Однако испытания второго прототипа прошли успешно и было заказано 25 экземпляров предприятиию Societe National de Constructions Aeronautiques du Nord. Позднее было решено увеличить количество до 100, но в связи с ограничением бюджета был построен только один планер. Прототип и предсерийный планер были перестроены в самолеты.

ЛТХ:

Модификация	CM.10
Размах крыла, м	26.52
Длина, м	18.29
Высота, м	5.79
Площадь крыла, м2	66.00
Масса, кг
пустого	2900
максимальная	6985
Максимальная скорость буксировки, км/ч	290
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	до 35 солдат

Доп. информация :

Фотографии:  CM.10  CM.10   Схемы:  CM.10

Список источников:

Tadeusz Krolikiewicz. Szibowce transportowe. Fouga CM-10 (Перевод Дмитрия Письменского) Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Fouga C.M.10 Pletav.free.fr. Planeurs plans. Le planeur de transport C.M.10

Уголок неба. 2008  (Страница:     Дата модификации: )