Во второй половине 30-х годов Bronius Oskinis (Бронис Ошкинис) начал работы над новым планером, получившим обозначение BRO-3. В ходе его проектирования Ошкинс решил доказать, что планеры с более коротким крылом могут иметь летные характеристики не хуже чем  с длинными крыльями. Для BRO-3 конструктор выбрал крылья  с размахом в 10 метров и популярным на то время профилем GO-535.

Строительство планера была начато марте 1935 года и финансировалось из личных средств Ошкиниса. В связи с этим окончание работ затянулось более чем на год и только 19 апреля 1936 года первый планер ("Pukas") поднялся в воздух с Каунасского аэродрома. 

После проведения цикла испытаний Литовский аэроклуб решил приобрести  BRO-3 за 2200 литов, а так же выплатить премию конструктору еще в 1000 литов.

В этом же году при Каунасском аэродроме создали летную школу и для нее было решено закупить два планера BRO-3. В декабре 1936 года был подписан контракт на сумму 3500 лит. В начале 1937 года планеры "Aras" и "Giriunas" были переданы заказчику.

ЛТХ:

Модификация	BRO-3
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	8.70
Высота, м	1.60
Площадь крыла, м2	11.50
Масса, кг
пустого	82
максимальная	170
Минимальное снижение, м/с
Макс. аэродинамическое качество
Скорость МАК, км/ч
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  BRO-3 Pukas  BRO-3 Pukas  BRO-3 Giriunas   Схемы:  BRO-3 Pukas

Список источников:

VGC Lithuania. Br.Oskinio sklandytuvai BrO-3 Фотогалерея Benvenutas. Sklandytuvu projekcijos

Уголок неба. 2010