главная авиация второй мировой истребители
   SM.92
       
Разработчик: Savoia-Marchetti
Страна: Италия
Первый полет: 1943
Тип: Многоцелевой истребитель
  ЛТХ     Доп. информация
   


В то время пока шли испытания SM.91 конструкторский коллектив под руководством Алессандро Маркетти приступил к разработке улучшенного истребителя двухбалочной схемы. Чтобы добиться увеличения скоростных показателей необходимо было снизить аэродинамическое сопротивление и снизить массу самолёта. Так появилась идея полностью отказаться от гондолы, в которой размещался пилот и вооружение. Вместо этого кабину перенесли на левую балку, а вооружение оставили в центроплане. Кроме того в хвостовой части установили обтекатель для дистанционно управляемого 12,7-мм пулемета, обеспечивающего обстрел задней полусферы. В остальном конструкция истребителя SM.92 практически не отличалась от SM.91.

Постройка самолёта проходила в неблагоприятных условиях, когда поражение Италии в войне практически не оставляло сомнений. После раздела страны прототип SM.91 и недостроенный SM.92 перешли в руки немцев. Формально SM.92 как бы принадлежал итальянцам (ему даже успели присвоить номер ММ.531), но фактически всем заправляла немецкая администрация, рассчитывавшая наладить выпуск перспективных итальянских истребителей в своих интересах.

Первый полёт этот истребитель совершил 12 ноября 1943 г. неся немецкие опознавательные знаки, но на борту самолёта находился итальянский пилот Альдо Модджи и механик Карло Бальзарини. На испытаниях SM.92 развил скорость 600 км\ч и показал лучшую скороподъёмность по сравнению с SM.91. К 17 марта 1944 г. истребитель успел налетать 15 часов, когда в очередном вылете он столкнулся с летевшим рядом МС.205. От удара был сильно поврежден один из двигателей, однако пилоту удалось дотянуть до аэродрома и совершить посадку. Самолёт был отправлен на ремонт, длившийся до июня 1944 г., после чего SM.92 совершил ещё несколько тестовых полётов продолжительностью примерно 6 часов.

Короткая жизнь SM.92 закончилась 27 декабря 1944 г., когда единственный прототип истребителя был уничтожен во время американской бомбардировки. О планах его серийного строительства информации нет, однако после этого инцидента немцы отказались от продолжения работ над SM.92.



 ЛТХ:
Модификация   SM.92
Размах крыла, м   18.55
Длина, м   13.70
Высота, м   4.10
Площадь крыла, м2   38.52
Масса, кг  
  пустого самолета   6250
  нормальная взлетная   8750
Тип двигателя   2 ПД Alfa Romeo RA-1050 RC.58 Tifone (DB 605A-1)
Мощность, л.с.   2 х 1475
Максимальная скорость , км/ч   615
Крейсерская скорость , км/ч   540
Практическая дальность, км   2000
Скороподъемность, м/мин   840
Практический потолок, м   12000
Экипаж   2
Вооружение:   три 20-мм пушки Mauser MG 151/20 (боекомплект - 300 патронов),
  пять 12.7-мм пулеметов Breda-SAFAT (по 350 патронов)


 Доп. информация :


  Фотографии:

 SM.92
 SM.92
 SM.92
 SM.92
 SM.92
 SM.92
 SM.92

  Варианты окраски:

 SM.92

 



 

Список источников:

Gruppo Modellistico Sestese. Giorgio Dorati. Savoia Marchetti SM.92
Samoloty Wojskowe Swiata 1935-1945. Savoia-Marchetti SM-92
C.Shores . Regia Aeronautica
Aerei Italiani - Scheda Tecnica. Savoia Marchetti SM.92
Vaclav Nemecek. Vojenska letadla
Waffen Arsenal. Heinz J. Nowarra.
Fremde Vogel unferm Balkenkreuz
Squadron/Signal. F.D'Amico, G.Valentini. Regia Aeronautica 1943-1945


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:



Rambler's Top100 Rambler's Top100