В начале 40-х годов  конструкторы фирмы Hillson занялись проблемой создания истребителя с укороченным взлетом и посадкой (УВП). К работе им удалось привлечь В.Р.Чоуна, ранее работавшего в фирме Blackburn Aircraft. Чоун обратил внимание на казалось бы отжившую себя схему биплана. И вот почему - такой самолет должен был использовать аэродромы с меньшей ВПП. Для отработки этой идеи был построен самолет уменьшенная копия получившая обозначение Bi-Mono. Самолет продули в аэродинамической трубе Royal Aircraft Establishment в Фарнборо и провели испытания в 1941 году.

Только после этого военное министерство передало в 1942 году фирме Hurricane I (серийный ╧ 321, бывший L1884) канадской постройки для постройки истребителя, получившего обозначение FH.40. После необходимых работ взлетный вес истребителя возрос на 314 кг.

Летные испытания начались на аэродроме Sealand летчиками - испытателями A&AEE. Результаты испытаний доподлинно неизвестны, а после того как в феврале 1944 года самолет потерпел аварию, больше не восстанавливался.

ЛТХ:

Модификация	FH.40 Hurricane
Размах крыла, м	12.20
Длина, м	9.59
Высота, м	3.96
Площадь крыла, м2	23.93
Масса, кг
пустого самолета	2220
нормальная взлетная	3328
Тип двигателя	1 ПД Rolls-Royce Merlin III
Мощность, л.с.	1 х 1030
Максимальная скорость , км/ч	468
Практическая дальность, км	800
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж	1
Вооружение:	восемь 7.7-мм пулеметов MG

Доп. информация :

Фотографии:  FH.40  FH.40  FH.40  FH.40  FH.40  FH.40  Схемы:  FH.40

Список источников:

Михаил Жирохов. Hiller Bi-Mono и FH.40 Hurricane AirEnthusiast. Ken Ellis. Back to biplane Monografie Lotnicze. D. Karlenko, R.Michulec, M.Rys. Hawker Hurricane Francis K.Mason. Hawker Aircraft Since 1920 Jaap Teeuwen. British Aircraft of World War II Jane's Fighting Aircraft of World War II

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )