|
Одноместный истребитель Fiat CR.41 спроектирован в 1-ом отделе Fiat Aviazione фирмы Fabbrica Italiana Automobili Torino под руководством Ч. Розателли в
1934-1935 годах на основе конструкции самолёта CR.40. Первый полёт самолёт совершил 30 марта 1935 года. Несмотря на интенсивные испытания CR.41 проект был
закрыт в пользу доводки более перспективного истребителя CR.42.
Конструктивно самолёт отличался увеличенной площадью крыльев и оперения, использованием в винтомоторной установке радиального двухрядного
четырнадцатицилиндрового двигателя воздушного охлаждения Gnome-Ehone 14Kfz “Mistral Major” мощностью 730 л. с. с двухлопастным или трёхлопастным воздушным
винтом изменяемого шага, и различными вариантами вооружения.
В ходе испытаний на истребитель устанавливались четыре 12,7-мм пулемёта или две синхронизированные 20-мм пушки.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
CR.41 |
|
Размах крыла, м |
9.65 |
|
Длина, м |
7.42 |
|
Высота, м |
2.64 |
|
Площадь крыла, м2 |
22.63 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1310 |
|
нормальная взлетная |
1885 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Gnome-Rhône 14Kfs |
|
Мощность, л.с. |
1 х 900 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
405 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
327 |
|
Продолжительность полета, ч |
1.45 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
12000 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
два передних синхронных 12,7-мм пулемета Breda-SAFAT
и два 7.7-м пулемета Breda-SAFAT |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2024
 |
авиация второй мировой
CR.41
ЛТХ
Альтернативная История. Иван Бякин. Опытные истребители Fiat
CR.40/CR.40bis