Уроженец города Брно, инженер Эдуард Запарка (Eduard Zaparka) в 1913 году стал одним из главных конструкторов австро-венгерской компании Österreichische Flugzeugfabrik A.G. (Oeffag). В 1917 году перед уходом в компанию Phönix Flugzeugwerke A.G. Запарка разработал собственный проект истребителя.

Машина, получившая название Doppdecker (Versuchdoppdecker), представляла собой одноместный деревянный биплан с крфльями разного размаха и фюзеляжем круглого сечения, оснащенный трофейным французским звездообразным двигателем Gnome & Rhône мощностью 80 л.с.

Самолет испытали, но маломощный двигатель не позволил показать сносные летные характеристики, а доводить истребитель инженеру Запарке не было времени.

ЛТХ:

Модификация	Zaparka Doppeldecker
Размах крыла, м	7.20
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Gnome & Rhône
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Zaparka Doppeldecker  Zaparka Doppeldecker

Список источников:

E.Hauke, W. Schroeder, B. Tötschinger. Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 Jiří Rajlich. Příslušníci rakousko-uherského letectva z českých zemí Secretprojects.co.uk. German WW1 Fighters and Recce Aircraft Prototypes and Projects

Уголок неба. 2021