Cамолет Hawker Woodcock обозначенный как Woodcock Mk I, имел деревянную конструкцию с полотняной обшивкой, двухстоечные крылья схемы биплан, традиционное хвостовое оперение с подкосами, шасси с хвостовым костылем и был оснащен звездообразным двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 358 л.с. После его первых полетов в 1923г. обнаружились явные недочеты. Переработка модели привела к созданию самолета Woodcock Mk II, имевшего одностоечные крылья и звездообразный двигатель Bristol Jupiter IV. После модификации хвостового оперения на него поступил серийный заказ для ВВС Великобритании.

Первые боевые самолеты Woodcock Mk II были поставлены заказчику в мае 1925 года. Всего был построен 61 самолет модели Mk II, которые продолжали эксплуатироваться до 1928г., некоторые образцы использовались до 1936г. Компания также построила для ВВС Дании три модифицированных образца Woodcock , оснащенных двигателем Armstrong Siddeley Jaguar IV мощностью 385 л.с. Они имели обозначение Danecock, но следующие 12 самолетов, построенные в 1927г. по лицензии в Дании, были обозначены как L.B.II Dankok. Они использовались до 1937 года.

ЛТХ:

Модификация	Woodcock
Размах крыла, м	9.91
Длина, м	7.98
Высота, м	3.02
Площадь крыла, м2	32.14
Масса, кг
пустого самолета	914
нормальная взлетная	1351
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter IV
Мощность, л.с.	1 х 380
Максимальная скорость , км/ч	227
Крейсерская скорость , км/ч	167
Продолжительность полета, ч.мин	2.45
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6860
Экипаж, чел	1
Вооружение:	две 7.7-мм пулемета Vickers

Доп. информация :

Список источников:

Francis K.Mason. Hawker Aircraft Since 1920 K.Munson. Fighters between the Wars 1919-1939 Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )