|
В конце Первой Мировой войны голландская фирма Spyker (иногда встречается другое написание
- Spijker), специализировавшаяся на строительстве автомобилей, разработало проект истребителя-разведчика, получившего обозначение V.3. Это был
одноместный деревянный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Clerget мощностью 130 л.с. Вооружение самолета состояло из двух
синхронизированных 7.92-мм пулеметов.
Строительство самолета было начато на фабрике N V Nederlandsche Automobiel-en Vliegtuigen-fabriek Trompenburg
(на ней же выпускались и автомобили Spyker), из за чего самолет иногда называли Spyker-Trompenburg V.3.
Еще до первого полета был получен солидный контракт для производства 72 экземпляров для Армии Нидерландов, 20 для авиации флота и еще 6 для индийского корпуса армии
Нидерландов.
Судьба V.3 была очень туманной - известно что до июля 1919 года он так и не
поднялся в воздух, а контракт на его производство в следствии окончания войны был аннулирован.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
V.3 |
|
Размах крыла, м |
8.19 |
|
Длина, м |
6.30 |
|
Высота, м |
2.60 |
|
Площадь крыла, м2 |
|
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
|
|
нормальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД
Clerget |
|
Мощность, л.с. |
1 х 130 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
180 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
150 |
|
Продолжительность полета, ч |
1.30 |
|
Скороподъемность, м/мин |
333 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Вооружение: |
два 7.92-мм пулемета |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
V.3 |
Схемы:
 |
V.3 |
|
 Уголок неба. 2010
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
авиация первой мировой
V.3
Air International. Fighter A to Z