В 1917 году в компании Sablatnig Flugzeugbau GmbH  появился новый конструктор инженер Найгенфинд (Neigenfind), под руководством которого был разработан поплавковый истребитель SF.3, предназначенный действовать вдали от берега.

Он представлял собой деревянный двухместный биплан, , оснащенный двухпоплавковым шасси и двигателем жидкостного охлаждения Benz Bz.IV мощностью 200 л. с. Вооружение самолета состояло из одного переднего 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau и одного 7.92-мм пулемета LMG 14 Parabellum, установленного в задней кабине на подвижной турели.

Единственный экземпляр самолета был передан в SVK (Seeflugzeug Versuchs Kommando), где получил бортовой номер "619". В ходе испытаний самолет был забракован и в дальнейшем пущен на слом.

ЛТХ:

Модификация	SF.3
Размах крыла, м
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.IV
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Вооружение:	два 7.92-мм пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  SF.3  SF.3

Список источников:

Putnam. O.Thetford, P.Gray German Aircraft of the First World War Cross & Cockade International. The Sablating Floatplanes G. Kroschel, H. Stutzer. Die Deutschen Militaerflugzeuge 1919-1934 Heinz J. Nowarra. Marine Aircraft of the 1914–1918 War

Уголок неба. 2015