Разработанный инженерами R F Mann и R P Grimmer, двухместный истребитель M.1 был закончен в начале 1915 года. Первый полет самолета, оснащенного десятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Anzani мощностью 100 л.с., состоялся 15 февраля этого же года. Уже в ходе первых полетов были выявлены недостатки силовой установки и самолет был направлен на доделку. В ходе модификации был заменен и двигатель (установили более мощный - 125-сильный). Однако это не спасло проект - после 18 часов испытаний, 16 ноября 1915 года самолет разбился так и не попав на официальные испытания RFC. Несмотря на то, что уже велись работы по созданию более совершенной версии самолета M.2, проект закрыли.

.

ЛТХ:

Модификация	M.1
Размах крыла, м	10.59
Длина, м	8.05
Высота, м
Площадь крыла, м2	29.91
Масса, кг
пустого самолета	953
нормальная взлетная	1270
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость , км/ч	137
Крейсерская скорость , км/ч	105
Продолжительность полета, ч.мин	4.30
Cкороподъемность, м/мин	114
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
	один 7.7-мм пулемет Vickers   один 7.7-мм пулемет Lewis

Доп. информация :

Фотографии:  M.1  M.1   Схемы:  M.1

Список источников:

Air International. Fighter A to Z Jane's Fighting Aircraft of World War I

Уголок неба. 2009  (Страница:     Дата модификации: )