В ходе поиска истребителя сопровождения для собственных ВВС внимание польских военных привлек самолет Koolhoven FK-31. Этот самолет был разработан голландской фирмой Nationale Vliegtuig Industrie. Лицензию на производство этого самолета была куплена французской Constructions Aeronautiques L. de Monge. Французская версия самолета получила обозначение de Monge M-101C2. Она была облетана в 1924 году.

К началу 1925 года самолет установил несколько рекордов и сертификаты соответствия. А в феврале того же года самолет перелетел в Польшу, где на аэродроме Мокотовский были устроены смотрины. В частности полеты в качестве пассажиров совершили командующий ВВС и другие высокопоставленные лица.

Отзывы были крайне положительные, потому вскоре в Париж отправилась делегация с целью закупки лицензии на производство самолетов. В итоге французы обязались поставить 20 M-101A2 (на эти самолеты предполагалось установить двигатели Gnome-Rhone Jupiter 9Ab), 10 комплектов крыльев C2, а также предоставили лицензию на производство 100-200 машин.

Однако вскоре финансовые проблемы оказались препятствием для развития программы и в итоге в польских ВВС служил только один экземпляр этого истребителя, который использовался как учебный до 1929 года.

ЛТХ:

Модификация	M-101C2
Размах крыла, м	11.30
Длина, м	7.80
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	23.00
Масса, кг
пустого самолета	1015
нормальная взлетная	1680
Тип двигателя	1 ПД Gnome & Rhone 9Ac
Мощность, л.с.	1 х 420
Максимальная скорость , км/ч	235
Крейсерская скорость , км/ч	195
Продолжительность полета, ч.мин	2.30
Скороподъемность, м/мин	245
Практический потолок, м	7200
Экипаж	2
Вооружение:	два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers   два пулемета 7.7-мм Lewis

Доп. информация :

Фотографии:  M-101C2  M-101C2  M-101C2

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. De Monge M-101 Andrzej Morgala. Samoloty Wojskowe w Polsce 1924-1939 Air International. Fighter A to Z

Уголок неба. 2009  (Страница:     Дата модификации: )