|
Американская фирма L.W.F. Engineering Company была основана в
декабре 1915 году инженерами Эдвардом Лоу (Edward Lowe), Чарльзом Уиллардом (Charles Willard)
и Робертом Фоулером (Robert Fowler). Одной из первых разработок компании стал двухместный разведывательный самолет
Model G, построенный в конце 1917 года. В ходе испытаний самолет был разрушен и на его базе в 1918 году построили новый самолет - G-2,
который мог использоваться как тяжелый истребитель или как разведчик-бомбардировщик. Оснащенный двигателем жидкостного охлаждения Liberty
12 мощностью 435 л.с. самолет нес семь 7.62-мм пулеметов (четыре из них были установлены спереди и синхронизированы для стрельбы чрез винт, два - в
задней кабине на подвижной турели типа Scarff и один в нижней части фюзеляжа).
Впервые G-2 поднялся в воздух весной 1918 года. Самолет успешно прошел испытания и
рассматривался вопрос о его серийном производства, когда 18 ноября 1918 года прототип был утерян в результате аварии, произошедшей при полете в тумане. Это привело к
полной остановке проекта.
Третий экземпляр самолета (G-3) был закончен в 1919 году в роли гоночного самолета для
авиагонки Нью-Йорк-Торонто.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
G-2 |
|
Размах крыла, м |
12.69 |
|
Длина, м |
8.88 |
|
Высота, м |
2.86 |
|
Площадь крыла, м2 |
47.94 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1213 |
|
нормальная взлетная |
1825 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Liberty 12 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 435 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
222 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
196 |
|
Продолжительность полета, ч |
4 |
|
Скороподъемность, м/мин |
328 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
семь 7.62-мм пулеметов |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
 |
G-2 |
Схемы:
 |
G-2 |
|
 Уголок неба. 2009
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
авиация первой мировой
LWF G-2
Air International. Fighter A to Z