Самолет  был закончен осенью 1927 года. Он представлял собой одноместный одностоечный полутороплан, оснащенный двенадцатицилидровым двигателем жидкостного охлаждения Hispano-Suiza 12Hb мощностью 500 л.с. Вооружение самолета состояло из двух передних 7.7-мм пулеметов (по другим данным из одного пулемета).

Впервые поднявшись в воздух в конце 1927 года, в течении следующих двух месяцев проходил заводские испытания. В начале следующего года, он вместе с Fiat CR.20, Dewoitine D.21 и Nieuport-Delage NiD.42 принял участие в конкурсе. Победу в нем одержал NiD.42, а Loring C.I занял второе место, однако до серийного выпуска дело так и не дошло.