Параллельно с разработкой биплана Type A (111.03) на фирме Lohnerwerke был создан истребитель- триплан Type A (111.04). Самолет имел схожий с 111.03 фюзеляж, хвостовую часть и соловую установку. Вооружение 111.04  так же было стандартным для всех истребителей Lohner - два передних пулемета.

Истребитель поднялся в воздух 23 июня 1917 года. В ходе испытания, проведенных в следующем месяце, были выявлены ряд недоделок и 111.04 вернули на завод Lohnerwerke. Вновь на войсковые испытания самолет вернули в сентябре, но результат оказался тем же - неудовлетворительные летные характеристики и плохая видимость из кабины пилота, поставили крест на дальнейшей судьбе самолета.

ЛТХ:

Модификация	Lohner 111.04
Размах крыла, м	8.80
Длина, м	6.35
Высота, м	3.00
Площадь крыла, м2	21.00
Масса, кг
пустого самолета	693
максимальная взлетная	926
Тип двигателя	1 ПД Austro-Daimler
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость, км/ч	178
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	356
Скороподъемность, м/мин	357
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  Lohner 111.4   Схемы:  Lohner 111.04

Список источников:

Reinhard Keimel. Flugzeuge der Österreichischen. Lohner 1909-1923 Air International. Fighter A to Z

Уголок неба. 2009  (Страница:     Дата модификации: )