Lohner 10.20 Spuckerl

В 1916 году конструктор Якоб Лёнер разработал оригинальный проект истребителя, получившего обозначение Lohner 10.20 Spuckerl (или Type AA). Главной изюминкой проекта стал сильно укороченный фюзеляж. Первый полет самолета состоялся 12 декабря 1916 года. Уже первые полеты выявили целый букет недостатков, главным из которых стала плохая управляемость самолета. Из-за этого пришлось удлинять фюзеляж и увеличивать рулевые поверхности. Но и это не спасало. Вслед за первым экземпляром последовал второй (10.20B), полетевший 6 июня 1917 года. Он имел "спинной плавник" и полностью новые крылья. Но и эта версия оказалась малопригодной к использованию в роли истребителя и работы были прекращены.

ЛТХ:

Модификация	Lohner 10.20
Размах крыла, м	6.60
Длина, м	4.65
Высота, м	3.60
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	460
максимальная взлетная	670
Тип двигателя	1 ПД Austro-Daimler
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость, км/ч	178
Крейсерская скорость, км/ч	142
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два пулемета

Доп. информация :

Фотографии:

Lohner 10.20 (первый экземпляр)

Lohner 10.20 (первый экземпляр)

Lohner 10.20 (первый экземпляр)

Lohner 10.20A (первый экземпляр после модификации)

Lohner 10.20A (второй экземпляр)

Схемы:

Lohner 10.20A

Lohner 10.20B

Варианты окраски:

Lohner 10.20

Уголок неба. 2009 (Страница: Дата модификации: )


	главная авиация первой мировой истребители
Lohner 10.20 Spuckerl