Параллельно с  Lloyd 40.15 на заводе венгерской фирмы Lloyd Repulogep es Motogyar (Ungarische Flugzeug-un Motorenfabrik "Lloyd") в декабре 1917 года был закончен истребитель Lloyd 40.16, разработанный инженерами Hanns Wizina и von Melczer. В отличии от 40.15 он представлял собой биплан с оригинальной конструкцией крыльев.

Первоначально планировалось становить на 40.16 двухсотсильный двигатель Benz, однако перед испытаниями в июне 1918 года, двигатель заменили на шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Daimler (MAG) мощность 185 л.с., а вращающиеся элероны заменили обычными. Самолет прошел испытания, однако неразбериха связанная с окончанием Первой мировой не позволила сохранить  о них хоть какую либо информацию.

ЛТХ:

Модификация	Lloyd 40.16
Размах крыла, м	7.85
Длина, м	6.40
Высота, м	2.35
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Daimler (MAG)
Мощность, л.с.	1 х 185
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	один(два) 8-мм пулемета

Доп. информация :

Схемы:  LLoyd 40.16  Варианты окраски:  LLoyd 40.16   (c) www.losteagles.com

Список источников:

Air International. Fighter A to Z Losteagles.com. Austro-Hungary. Lloyd 40.16

Уголок неба. 2009  (Страница:     Дата модификации: )