Минимально изменив конструкцию фюзеляжа LGL-32 в 1927 году фирма Loire-Gourdou-Leseurre разработала одноместные истребители LGL-34 и LGL-341, которые отличались типом двигателей. На LGL-34 стоял Hispano-Suiza 12Ga мощностью 450 л.с., а на LGL-341 Hispano-Suiza 12Hb 500 л.с. Из-за того, что на самолетах использовалось тоже крыло, что и на LGL-32 давление на квадратный метр площади значительно возросло, что сказалось на управляемости самолета. LGL-34 оказался легче, чем более мощный LGL-341, в пользу которого и был сделан выбор.

В мае 1928 года в воздух поднялся второй прототип LGL-341, имевший два радиатора на передних подкосах стоек шасси вместо лобового радиатора. Однако его характеристики оказались очень низкими и от серийного производства отказались.

ЛТХ:

Модификация	LGL-341
Размах крыла, м	12.20
Длина, м	7.60
Высота, м	2.95
Площадь крыла, м2	27.50
Масса, кг
пустого самолета	1192
нормальная взлетная	1663
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 12Hb
Мощность, л.с.	1 х 500
Максимальная скорость , км/ч	270
Крейсерская скорость , км/ч	250
Практическая дальность, км	600
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.7-мм синхронных пулемета

Доп. информация :

Фотографии:  Первый прототип LGL-341  Второй прототип LGL-341

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Gourdou Leseurre GL-341 L'Aeronautique 1928-04. Loire-Gourdou-Leseurre Monoplan Type 341. C-1 Aviation magazine international 1968-06-15. Jean Liron. MM. Gourdou et Leseurre avionneurs Air International 1980-12. Fighter A to Z

Уголок неба. 2021