|
Истребитель IAR-16
разрабатывался
конструктором Elie Carafoli
параллельно с IAR-15. Он стал первым
цельномателлическим истребителем конструктора. Первый прототип
самолета, оборудованный двигателем
Bristol Mercury IVS.2
мощностью 500 л.с., был выпущен в 1934 году. Несмотря на хорошие летные
характеристики он так и остался в единственном экземпляре.
16 июля 1935 году лейтенант Alexandru
Papana на нем установил новый национальный рекорд высоты
поднявшись на 11631 метр.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
IAR-16 |
|
Размах крыла, м |
11.70 |
|
Длина, м |
7.37 |
|
Высота, м |
2.80 |
|
Площадь крыла, м2 |
20.30 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1224 |
|
нормальная взлетная |
1650 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Bristol Mercury IVS.2 |
|
Мощность, л.с. |
1 х
500 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
342 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
308 |
|
Практическая дальность, км |
|
|
Скороподъемность, м/мин |
820 |
|
Практический потолок, м |
10000 |
|
Экипаж |
1 |
|
Вооружение: |
два 7.7-мм пулемета Vickers |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2004
(Страница:
Дата модификации:
)
 |
авиация первой мировой
IAR-16
ЛТХ
Максим
Старостин. Virtual Aircraft Museum. I.A.R. 16