Для обеспечения флота новыми машинами командование Кайзерлихмарине заказало компании Hansa und Brandenburgischen Flugzeugwerke GmbH  разработку модернизированной версии истребителя W.12. Для ускорения работ Эрнст Хенкель (Ernst Heinkel) взял за основу базовую конструкцию все того же W.12.

Для нового самолета, получившего обозначение Hansa-Brandenburg W.27, Хенкель использовал мощные одинарные расчалки крыльев типа "I" и сравнительно новый восьмицилиндровый v-образным поршневой двигатель Benz Bz.IIIb мощностью 195 л.с. За счёт силовой установки и улучшенной аэродинамики ( ступенчато смещённых крыльев и I-распорок) удалось добиться увеличения скорости.

Однако испытания прототипа истребителя, проведенные в начале 1918 года, не удовлетворило военных и для флота закупили всего один из двух построенных W.27. Эта машина с бортовым номером 2202 использовалась для обучения летчиков-истребителей летавших над Северным морем.