Последней попыткой Эрнста Хенкеля (Ernst Hienkel) создать одноместный морской истребитель стал Hansa-Brandenburg W.25. Эта машина, ставшая дальнейшим развитием истребителя KDW, имела доработанную бипланную коробку с обычными стойками, несущими и обратными (посадочными) расчалками и элеронами, связанными жесткой тягой, снаружи задних частей верхнего крыла.

W.25, оснащенный одним поршневым двигателем Benz Bz.III мощностью 150 л.с. (110 кВт), был вооружен двумя 7.92-мм передними синхронизированными пулеметами LMG 08/15 Spandau.

Для военных испытаний проводимых Кайзерлихмарине был построен один экземпляр самолета получившего бортовой номер 2258. В ходе испытаний W.25 конкурировал с другим истребителем - Albatros W.4. Последний показал лучшие летные характеристики, а истребитель компании Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke AG вернули на доработку.

В ходе модернизации W.25 получил вторую пару элеронов, уже на нижнее крыло. Но к этому времени  командование немецким военно-морским флотом потеряло интерес к одноместным истребителям, и дальнейшие работы над проектом были прекращены.

ЛТХ:

Модификация	W.25
Размах крыла, м	10.40
Длина, м	8.80
Высота, м	3.45
Площадь крыла, м2	36.53
Масса, кг
пустого самолета	918
нормальная взлетная	1182
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.III
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость , км/ч	160
Крейсерская скорость , км/ч	140
Практическая дальность, км	350
Cкороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два 7.92-мм передних пулемета LMG.08/15 Spandau

Доп. информация :

Фотографии:  W.25  W.25  W.25  W.25  W.25  W.25 на испытаниях   Схемы:   W.25

Список источников:

Seawarpeace.ru. Гидросамолёт-истребитель Hansa-Brandenburg W-25 Jack Herris. German Seaplane Fighters of WWI Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Luftfahrt Dokumente No.20. Deutsche Flugzeuge 1914-1918 G. Kroschel, H. Stützer. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918 Heinz J. Nowarra. Marine Aircraft of the 1914-1918 War

Уголок неба. 2018