Одновременно с Gorcock проектировался и строился Gloster Guan - высотный истребитель, на который в 1925 году поступил заказ, согласно которому компания должна была построить три машины. Однако компания построила только два самолета. Конструктивно он представлял собой одноместный биплан смешанной конструкции (металлический фюзеляж и деревянная бипланная коробка), на котором предполагалось испытать двигатель с турбокомпрессором, предназначенный для высотных истребителей. В целом, Guan был схож с Gorcock, но имел большие по размаху и площади крылья (на 1,02 м и 4,46 м2 соответственно).

Первый самолет (J7722) был готов в июне 1926 года и оснащался двигателем Napier Lion IV мощностью 450 л.с. (336 кВт), а второй (J7723) - в начале 1927 года и получил двигатель Napier Lion VI мощностью 525 л.с. (391 кВт). Впрочем, из-за проблем с турбокомпрессорами от постройки третьего прототипа отказались. 

ЛТХ:

Модификация	Guan
Размах крыла, м	9.70
Длина, м	6.70
Высота, м	3.12
Площадь крыла, м2	27.68
Масса, кг
пустого самолета	1348
нормальная взлетная	1725
Тип двигателя	1 ПД Napier Lion VI
Мощность, л.с.	1 х 525
Максимальная скорость , км/ч	282
Крейсерская скорость , км/ч	241
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	488
Практический потолок, м	9448
Экипаж, чел	1
Вооружение:	два передних 7,7-мм пулемета Vickers (планировалось)

Доп. информация :

Фотографии:  Первый Guan (J7722)  Первый Guan (J7722)  Второй Guan (J7723)  Схемы:  Guan

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Gloster Gorcock и Guan Air International 1980-07. Fighter A to Z Putnam. Derek N. James. Gloster Aircraft Since 1917 William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter Le Document aeronautique 1928-02. Gloster "Guan" C-1 L'Air : revue mensuelle 19828-01-15. L'avion de chasse Gloster Guan

Уголок неба. 2021