главная авиация первой мировой истребители
   Gamecock
       
Разработчик: Gloster
Страна: Великобритания
Первый полет: 1925
Тип: Истребитель
  ЛТХ     Доп. информация
   


Истребитель Gloster Gamecock был разработкой, основанной на успешном семействе самолетов Gloster Grouse/Grebe. Он отличался, главным образом, установкой двигателя Bristol Jupiter вместо Armstrong Siddeley Jaguar, который создавал проблемы из-за низкой надежности. Другие изменения заключались в модификации элеронов, улучшении обводов фюзеляжа и установке внутри него пулеметов. После первого полета в феврале 1925г. самолет Gamecock быстро прошел эксплуатационные испытания, по результатам которых было изменено хвостовое оперение.

Первый из трех опытных экземпляров проявил себя достаточно хорошо, и компания получила заказ на 30 серийных истребителей Gamecock Mk I, которые поступили на вооружение в 1926г. В общей сложности почти 100 самолетов Gamecock были приобретены ВВС Великобритании; среди них были три экземпляра позднего варианта истребителя Gamecock Mk II с модифицированным центропланом крыла и другими усовершенствованиями. Три экземпляра Gamecock Mk II были поставлены в Финляндию, по лицензии  в этой стране было построено еще 15 машин (фирмой Valmet), получивших наименование Kikko, использовавшихся в составе ВВС с 1929 по 1935 гг. Так же существовала модификация Gamecock Mk III - переобозначение одного самолета ВВС Великобритании Gamecock Mk II, использовавшегося для исследования противоштопорных характеристик.










 ЛТХ:
Модификация   Gamecock Mk II
Размах крыла, м   9.08
Длина, м   5.99
Высота, м   3.06
Площадь крыла, м2   24.52
Масса, кг  
  пустого самолета   875
  нормальная взлетная   1299
Тип двигателя   1 ПД Bristol Jupiter VI
Мощность, л.с.   1 х 425
Максимальная скорость , км/ч   250
Крейсерская скорость , км/ч   230
Практическая дальность, км   610
Продолжительность полета, ч   2.5
Максимальная скороподъемность, м/мин   400
Практический потолок, м   6705
Экипаж   1
Вооружение:   2 зафиксированных вперед 7.7-мм пулемета Vickers Mk I
 Возможна подвеска 4х 9-кг бомб


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

Derek N. James. Gloster Aircraft Since 1917
William Green, Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighter
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия


Уголок неба. 2004  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама:

Собственное производство табличек. Изготовление табличек на двери в офисы, на туалеты.


Rambler's Top100 Rambler's Top100