Летом 1917 года компания Энтони Фоккера построила очередной опытный истребитель, получивший обозначение Fokker V.6. Этот легкий биплан имевший много общего с трипланом V.4 - фюзеляж, хвостовая часть и шасси, был оснащен маломощным 80-сильным двигателем Oberursel.

Естественно слабый мотор не мог позволить самолету продемонстрировать хорошие летные характеристики, и уже скоро его заменили на 110-сильный французский двигатель Le Rhone построенный по лицензии в Швеции.

В окончательном варианте с двигателем Oberursel Ur II той же мощности, V.6 был предъявлен в январе 1918 года на конкурс истребителей, проходившем в  Адлерсхофе. Самолет не имел вооружение, хотя планировалось его вооружить вполне стандартно - двумя неподвижными направленными вперед 7.92-мм пулеметами LMG 08/15 Spandau.

Несмотря на неплохие летные характеристики военные не заинтересовались новым самолетом.

ЛТХ:

Модификация	Fokker V.9
Размах крыла, м	7.70
Длина, м	5.90
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	381
нормальная взлетная	572
Тип двигателя	1 ПД Oberursel Ur II
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	185
Крейсерская скорость , км/ч	165
Продолжительность полета, ч.мин
Скороподъемность, м/мин	215
Практический потолок, м	6100
Экипаж, чел	1
Вооружение:	планировалось : 2 неподвижных направленных вперед 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau

Доп. информация :

Фотографии:  Fokker V.9  Fokker V.9 в Адлерсхофе   Схемы:  Fokker V.9

Список источников:

Putnam. Gray & Thetford. German Aircraft of World War I Alex Imrie. Fokker Fighters of World War One Alex Imrie. The Fokker Triplane Deutsche Flugzeugtechnik 1900-1920. Heft No.IV. Fokker und seine flugzeug Crowood. Paul Leaman. Fokker Aircraft of Workd War One Windsock 84. P.M. Grosz. Fokker D.VI

Уголок неба. 2018