В 1915 году инженер Мартин Крейцер (Martin Kreutzer) разработал для фирмы Антони Фоккера (Anton Herman Gerard Fokker) проект биплана M.16. Планировалось что самолет будет выпускаться сразу в двух вариантах - истребительном M.16E с одностоечным крылом (от E- einstielig) и разведывательном M.16Z с двухстоечным крылом (от Z - zweistielig).

Первым на испытания в конце 1915 года попал истребитель M.16E. Это был одноместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с.  Вооружение - один синхронный 7.92-мм пулемет LMG 08/15.

В ходе испытаний самолет был признан малоперспективным и работы по нему прекратили.

ЛТХ:

Модификация	M.16E
Размах крыла, м	7.20
Длина, м	6.20
Высота, м	2.71
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.I
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость , км/ч	130
Крейсерская скорость , км/ч	105
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	один 7.92-мм пулемет переднего огня LMG 08/15

Доп. информация :

Фотографии:  M.16E  M.16E  M.16E  M.16E   Схемы:  M.16E

Список источников:

Crowood. Paul Leaman. Fokker Aircraft of World War One Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Deutsche Flugzeugtechnik 1900-1920. Heft No.IV. Fokker und seine flugzeug

Уголок неба. 2017