Это был прототип одноместного палубного истребителя для ВМС США Eberhart XFG-1, получивший "фирменное" наименование Comanche. Самолет представлял собой биплан с хвостовой лыжной опорой, оснащенный мотором Pratt & Whitney R-1340-C Wasp. Необычно (и очень, как оказалось, удачно) спроектировали бипланную коробку с верхним крылом "традиционной" стреловидности и нижним - обратной стреловидности.

По результатам летных испытаний размах верхнего крыла увеличили. По завершении эксплуатационных испытаний XFG-1 вернули компании "Eberhart" для переделки в гидросамолет. Вновь предъявленный на испытания в январе 1928 года самолет получил один центральный поплавок и стабилизирующие поплавки под нижним крылом, силовая установка - двигатель R-1340-D Wasp мощностью 300 л. с. После доработки обозначение машины изменили на XF2G-1. Вскоре после начала испытаний самолет разбился, после чего все работы поданной теме свернули.