В 1917 году австро-венгерский инженер Julius Hromadnik поступил на авиазавод August Euler. В результате в ходе Первой мировой войны им были разработаны 22 экспериментальных самолета - по большей части истребителей разных конструкций - бипланов, трипланов и даже квадрипланов. Первым экспериментальным истребителем стал триплан (Euler Dr.I с двигателем Oberursel U.1), разработанный к июлю 1917 года. Однако это был второй триплан инженера.  Первым был двухместный учебно-тренировочный самолет, построенный в августе предыдущего года и оснащенный 8-цилиндровым двигателем Mercedes D.IV. Новый самолет Euler Dr.II (Dreidecker 2) получил 14-цилиндровый Oberursel U.III мощностью 160 л.с. (так же рассматривался вариант с установкой на самолет двигателям Siemens-Halske той же мощности).  После первых полетов было решено переделать машину в биплан и в этом виден истребитель проходил испытания до апреля 1918 года. Никаких спецификаций на самолет не сохранилось.

ЛТХ:

Модификация	Dr.II
Размах крыла, м	9.20
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Oberursel U.III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Продолжительность полета, ч.мин
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж	1
Вооружение:	один передний 7.92-мм пулемет

Доп. информация :

Фотографии:  Первый тренировочный триплан  Dr.I  Второй учебный триплан  Dr.II

Список источников:

Air International. fighter A to Z August-euler-museum.de Pilots-n-planes-ww1.com. Triplane Madness

Уголок неба. 2008  (Страница:     Дата модификации: )