В 1918 году Клод Дорнье (Claude Dornier) разработал для фирмы Zeppelin-Lindau модернизированный вариант самолета сопровождения бомбардировщиков и взаимодействия с наземными войсками Dornier CL.II. Как и в первой подобной машине в новом проекте использовался цельнометаллический фюзеляж типа монокок из дюралюминия с работающей обшивкой.

Первый прототип самолета  поднялся в воздух 17 августа 1918 года. Выполнить весь цикл испытаний не удалось в связи с окончанием Первой Мировой войны.

ЛТХ:

Модификация	Dornier CL.II
Размах крыла, м	10.50
Длина, м	7.50
Высота, м	2.90
Площадь крыла, м2	28.10
Масса, кг
пустого самолета	730
нормальная взлетная	1070
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	165
Крейсерская скорость , км/ч	135
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5300
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один передний 7.92-мм пулемет LMG 08/15 и один-два 7.92-мм пулемет Parabellum на вращающемся кольцевом креплении в задней кабине

Доп. информация :

Фотографии:  Dornier CL.II  Dornier CL.II  Dornier CL.II

Список источников:

Dornier Flugzeuge Aircraft Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Luftfahrt Documente No.20. Deutsche Flugzeuge 1914-1918

Уголок неба. 2017